Quel chauffage choisir pour un véhicule aménagé ?

Partir en van, c’est profiter de la liberté de voyager toute l’année, aussi bien en été qu’en hiver. Il est essentiel de bien s’équiper, et installer un chauffage dans van est souvent indispensable.

Bien sûr, certains choisissent de s’en passer, ce qui peut être un choix pertinent si vous voyagez uniquement en haute saison dans des régions chaudes. Cependant, il suffit de monter en altitude même en été pour que les températures chutent brutalement.

Notre anecdote en Grèce en 2021 : alors qu’il faisait 42°C en journée et 32°C la nuit en bord de mer, les températures au Mont Olympe sont tombées si bas que nous avons dû allumer le chauffage dès la soirée et au réveil !

C’est pourquoi nous vous conseillons de bien réfléchir à l’installation d’un chauffage dans votre van aménagé, même si vous ne prévoyez de voyager que certains week-ends. Les nuits peuvent parfois être très fraîches, même en été.

Dans cet article, nous allons vous aider à faire le bon choix en abordant :

• Les différents types de chauffage pour véhicule aménagé : diesel, gaz, électrique, etc.

• Comment dimensionner son chauffage en fonction de la taille de son fourgon (puissance en Watts).

• Le fonctionnement précis d’un chauffage au gasoil Eberspächer.

• Et enfin, une vidéo complète avec questions/réponses sur l’installation par Marc Mellet, installateur agréé Eberspächer.

Les différents types de chauffage pour un véhicule aménagé

Installer un chauffage dans votre van est une excellente décision. Mais avant de penser au chauffage, il est primordial de bien isoler votre fourgon. Une bonne isolation permet de conserver la chaleur efficacement et d’économiser de l’énergie.

Pour en savoir plus sur l’isolation de votre van, consultez notre article dédié ici

Le chauffage au gasoil (diesel)

Comment ça fonctionne ?

Le chauffage au gasoil utilise le carburant de votre réservoir (gasoil) pour produire de la chaleur. Son fonctionnement repose sur un principe simple :

1. Une flamme est créée grâce à une bougie d’allumage.

2. De l’air est ensuite chauffé en passant autour de cette flamme.

3. L’air chaud est pulsé dans l’habitacle via une gaine pour chauffer efficacement votre fourgon aménagé.

Autonomie et installation électrique :

Ce type de chauffage nécessite un peu d’électricité pour l’allumage de la bougie et la ventilation. Assurez-vous donc que votre installation électrique est capable de l’alimenter correctement. Avec un bon système électrique, vous pouvez être totalement autonome en utilisant un chauffage au gasoil.

Les avantages du chauffage au gasoil :

• Carburant disponible presque partout.

• Adapté aux voyages en autonomie.

• Fonctionnement efficace même par grand froid.

Exemple de modèle : Le Airtronic Eberspächer, un modèle réputé pour son efficacité et sa fiabilité.

Le chauffage au gaz

Le chauffage au gaz est une autre solution pour chauffer efficacement votre van. Il fonctionne avec différents types de gaz comme le butane, propane ou GPL. 

Comment ça fonctionne ?

Les chauffages au gaz produisent de la chaleur en brûlant du gaz stocké dans des bouteilles ou des réservoirs. Ils peuvent également être intégrés dans des systèmes 2 en 1 (chauffage + chauffe-eau) qui permettent d’avoir de l’eau chaude instantanément.

Homologation VASP :

Si vous souhaitez faire homologuer votre fourgon en VASP, votre installation de chauffage au gaz devra passer le contrôle Qualigaz ou Véritas. Elle doit aussi être homologuée et installée conformément aux recommandations du fabricant (dossier RTI 03.5.1).

Avantages du chauffage au gaz :

• Production d’eau chaude rapide avec si modèles 2 en 1.

• Chauffage performant.

• Solution économique à l’achat.

Inconvénients :

• Difficulté à trouver du gaz dans certains pays (notre expérience en Albanie et Croatie l’illustre bien).

Le chauffage à eau

Le chauffage à eau est une solution performante qui fonctionne sur le même principe qu’un chauffage au gasoil, mais en utilisant un circuit de liquide de refroidissement chauffé au lieu d’air chaud.

Comment ça fonctionne ?

Le système chauffe un liquide qui circule jusqu’à un ballon d’eau équipé d’un échangeur thermique. Vous pouvez utiliser la chaleur de l’eau ou du liquide de refroidissement pour intégrer un aérotherme et chauffer votre habitacle en même temps que votre eau.

Exemple de modèle : Hydronic Eberspächer.

Tu veux que j’ajoute des précisions ou des explications supplémentaires ? 😊

Le chauffage électrique

Le chauffage électrique peut sembler une solution simple et économique pour un véhicule aménagé, mais en réalité, il est rarement adapté à un usage en autonomie. En effet, la consommation énergétique est très élevée, ce qui le rend difficilement utilisable sans être branché au 230V ou sans un groupe électrogène.

Comment ça fonctionne ?

Les chauffages électriques convertissent l’énergie en chaleur via une résistance. Il en existe plusieurs types :

• Radiateur soufflant : Consomme entre 1800 et 2000W, chauffe rapidement mais assèche l’air.

• Bain d’huile : Consomme entre 1500 et 2500W, offre une chaleur plus douce et durable.

Avantages du chauffage électrique :

• Facile à trouver et à installer.

• Prix abordable.

• Chauffage immédiat et efficace.

Inconvénients :

• Consommation énergétique très élevée, inadaptée aux batteries des véhicules aménagés.

• Nécessite une alimentation 230V en permanence (borne de camping, groupe électrogène).

• Non viable pour un voyage en autonomie.

Verdict ? Si vous voyagez en mode nomade avec un véhicule aménagé, le chauffage électrique n’est pas une solution viable, sauf si vous avez une source d’énergie constante.

Comment bien dimensionner son chauffage diesel ?

Un chauffage diesel est une solution efficace pour un véhicule aménagé, mais il est essentiel de bien le dimensionner afin d’optimiser son fonctionnement et sa consommation d’énergie.

Quelle puissance choisir ?

La puissance d’un chauffage diesel est exprimée en Watts (W). Voici deux modèles populaires chez Eberspächer :

• Airtronic 2000W : adapté aux petits véhicules (fourgon compact, van court).

• Airtronic 4000W : idéal pour les grands véhicules (L2H2, L3H2, camping-car).

Pourquoi bien choisir la puissance ?

Un chauffage sous-dimensionné fonctionnera à plein régime et consommera davantage d’énergie.
Un chauffage surdimensionné chauffera trop vite et risque de s’encrasser à cause d’une utilisation en sous-régime.

Exemple concret : notre choix
Nous avons opté pour un Eberspächer 4000W sur notre véhicule L3H2 sur les conseils de Marc Mellet, installateur agréé. Cette puissance permet au chauffage de ne pas trop consommer, contrairement à un 2000W qui aurait dû tourner en continu pour atteindre la température idéale.

Facteurs à prendre en compte :

• La taille de votre véhicule : Plus il est grand, plus il faudra de puissance.

• L’isolation : Une bonne isolation réduit les besoins en chauffage.

• Votre utilisation : Voyages en hiver ? Nuitées en montagne ? Votre besoin en chaleur sera plus important.

 Besoin d’aide ? Un professionnel pourra vous conseiller sur le modèle adapté à votre van ou fourgon !

Découvrez notre vidéo YouTube complète sur l’installation et les retours d’expérience. 

LA VIDÉO QUESTIONS/RÉPONSES, INSTALLATION ET TEST EN CONDITIONS RÉELLES