BUDGET

Environ 300 €

+ 600 € de chauffe-eau

TEMPS

Trois demi-journée

DIFFICULTÉ

4 / 5

Aujourd’hui, on parle de la création d’une douche dans son fourgon aménagé.

Bien évidemment, ceci une option car ce n’est pas toujours possible (dans un petit fourgon par exemple) ou tout simplement pas un souhait (certains préfèrent installer une douche semi-fixe extérieure ou utiliser une douche solaire par exemples).

On a rédigé cet article en différents parties en passant par :

– Le choix du type de douche (fixe ou semi-fixe),

– Les équipements et matériaux utilisés (dont le chauffe-eau),

– Et des images de notre installation complète.

Il n’y aura pas de vidéo cette fois-ci sur l’installation car nous n’avons pas filmé cette partie pendant nos travaux. Néanmoins, vous verrez son fonctionnement dans le VAN TOUR qui sortira en mai 2022 sur notre chaîne Youtube.

LES DIFFÉRENTES INSTALLATIONS DE DOUCHE

Il n’existe pas uniquement qu’une seule possibilité pour fabriquer sa propre douche dans son fourgon aménagé. En effet, il en existe plusieurs sortes et on va les différencier en 2 catégories :

– Les douches fixes,

– et les douches semi-fixes.

La douche fixe

La première possiblité est de créer une douche totalement fixe (ce qui correspond à un bloc de douche sur toute la hauteur du fourgon avec des parois rigides). Cela permet de gagner du temps pour ne pas installer et désinstaller l’équipement à chaque douche mais aussi de pouvoir stocker ses toilettes sèches ou chimiques (on parlera d’ailleurs de ça dans un prochain article) fixes ou transportables.

C’est le choix que l’on avait fait sur notre premier fourgon aménagé.

Voici le lien de l’article complet sur cet aménagement et le lien de notre VAN TOUR pour voir plus en détails l’installation de cette douche : https://www.youtube.com/watch?v=UVted3WZjNQ&t=5s 

Le plus gros désavantage, à nos yeux, et pas des moindres, c’est l’espace que prend cette douche dans l’aménagement du fourgon. En effet, notre douche prenait une énorme partie de notre espace de vie (sachant que l’on avait fait le choix d’un lit fixe d’1 m 20 dans le sens de la largeur).

Douche fixe

La douche semi-fixe

La douche semi-fixe a pour principal atout de ne pas se faire remarquer dans l’espace de vie tout en ayant la possibilité de se doucher. En effet, il y a plusieurs possibilités :

– Le bac de douche caché dans le plancher que l’on vient ouvrir puis on attach un rideau de douche sur des crochets ou encore un rail au plafond,

– Le bac de douche caché dans le plan de travail : la moitié de la structure de la douche est fixe et l’autre moitié se comble par un rideau de douche retirable lorsqu’on vient poser son plan de travail. On peut venir ajouter l’option des toilettes sèches ou chimiques fixes ou transportables.

C’est cette dernière option que l’on a décidé de fabriquer dans notre fourgon pour les raisons suivantes : gain de place dans notre espace de vie mais aussi avoir un grand plan de travail.

On va donc vous montrer comment on l’a réalisée.

Douche semi-fixe

LES ÉQUIPEMENTS ET MATÉRIAUX NÉCESSAIRES

Les équipements, leur description et leur lien

On vous a préparé la liste sous forme de tableau des différents équipements et matériaux avec leur description et leur lien dont nous avons eu besoin pour fabriquer notre douche et son système :

Équipement / matériel

Description

Lien vers le produit

Le revêtement de douche

On a choisi, comme dans le précédent fourgon, de recouvrir l’intégralité de notre douche en MATELBOND 3mm d’épaisseur.

Il s’agit d’une plaque en aluminium et polyester. C’est léger et surtout étanche.

Ce produit n’est vendu qu’à des professionnels mais vous pouvez trouver des équivalents sur le marché.

Le bac de douche autoporté

60 x 60 cm

Il en existe plusieurs sortes en différentes matières. On a choisi un bac de douche simple à poser car à coller (on l’a fait avec de la Sikaflex).

https://www.h2r-equipements.com/receveur-bac-a-douche-fourgon-amenage-camping-car/13141-reimo-bac-a-douche-autoporte.html

La bonde d’évacuation

(diamètre 35 mm – compatible avec le bac de douche)

Cet élément permet d’évacuer l’eau du bac de douche afin d’éviter les fuites et de le relier avec un tuyau d’évacuation de 28 mm.

https://www.h2r-equipements.com/bonde-d-evacuation-pour-bateau/5940-reimo-bonde-o-35-mm.html

Le tuyau d’évacuation

(20-27 mm – compatible avec la bonde d’évacuation)

Il se relie à la bonde d’évacuation pour évacuer les eaux usées du bac de douche. Il est ensuite relié à un jerrican d’eaux usées à l’intérieur ou à l’extérieur du fourgon selon votre choix.

https://www.h2r-equipements.com/tuyau-d-eau-flexible-pour-bateau/5425-plastimo-tuyau-spirale-transparent.html?search_query=048109&results=1

Le réservoir d’eaux usées

74 litres (13 x 55 x 104 cm)

Il recueille les eaux usées de la douche. On le relie ensuite à un robinet pour pouvoir le vidanger.

Il peut être installer à l’intérieur ou à l’extérieur du fourgon.

NB VASP : les eaux usées doivent être d’au moins la moitié de la capacité des eaux propres.

https://www.ludospace.com/reservoir-d-eau-universel-74l-13x55x104cm-c2x20186371

Le passe-coque cannelé

(diamètre 19 mm)

Ce passe-coque permet de relier le tuyau d’évacuation au réservoir d’eaux usées.

Il permet de créer une étanchéité puisque le réservoir choisi (ci-dessus) ne contenait pas de passe-coque déjà intégré.

https://www.h2r-equipements.com/passe-coque-event-passe-cloison-pour-bateau/1536-osculati-passe-coque-cannele.html?search_query=040673&results=1

Le joint d’étanchéité

Silicone anti-moisissure

Il vient faire l’étanchéité entre le bac de douche et le revêtement de douche mais également entre les plaques de revêtement.

https://amzn.to/3LTWRxd

Le mitigeur

(sans contacteur)

C’est lui qui permet de transmettre de l’eau froide ou de l’eau chaude sur demande (comme à la maison).

NB : on vous conseille d’installer directement un mitigeur avec contacteur qui vous permet d’activer la pompe seulement en ouvrant le mitigeur (pas besoin de pressostat).

https://www.h2r-equipements.com/robinet-mitigeur-pour-bateau/98-osculati-mitigeur-seul.html?search_query=mitigeur&results=471

Le pommeau de douche

C’est lui qui transmet l’eau (comme à la maison).

https://www.entrepot-du-bricolage.fr/p/pr-douchette-tube-monojet-chromee-32-mm-luisa-essebagno-1427437

Le flexible de douche

Il relie le pommeau de douche et le passe-cloison de la douche relié lui-même au mitigeur.

https://www.entrepot-du-bricolage.fr/p/pr-flexible-inox-simple-agrafage-1-5-m-essebagno-1427427

Les tuyaux d’eau (froide et chaude)

(siamètre 12 mm)

C’est eux qui font la liaison entre le chauffe-eau (eau chaude) et la cuve d’eau propre (eau froide) jusqu’au mitigeur.

NB : prêtez bien attention au diamètre selon votre chauffe-eau.

https://www.mon-camping-car.com/article/11979/tuyau-d-eau-chaude-12-pour-systeme-uniquick-reich&recherche=TUYAU+D%27EAU+CHAUDE+Ø12

Le pressostat

Il permet de transformer la pompe immergée en pompe automatique. Il fonctionne en 12V. En activant le mitigeur, l’eau coule automatique et s’éteint lorsque celui-ci est fermé.

https://www.h2r-equipements.com/groupes-d-eau-et-pompe-camping-car/1478-reimo-pressostat-tuyau-10-12.html?search_query=pressostat&results=100

Le réservoir d’eau propre

43 L

(Uniquement relier à la douche dans notre cas)

C’est de lui que provient les eaux propres qui vont dans la douche.

https://www.h2r-equipements.com/reservoir-d-eau-pour-bateau/1812-fusion-reservoir-43-l-ev-0905.html

La pompe immergée

C’est elle qui puise l’eau dans le réservoir d’eau propre pour l’envoyer dans les tuyaux d’eau.

https://www.h2r-equipements.com/groupe-d-eau-pompe-pour-bateau/108-whale-pompe-immergee.html

Les raccords passe-coques

ref X814365 sur le site

Pour créer l’étanchéité sur le réservoir d’eau propre et faire passer l’eau dans les tuyaux.

https://www.mon-camping-car.com/groupe/117/raccords-reich&recherche=TUYAU+D%27EAU+CHAUDE+Ø12

Les raccords tuyaux

ref X814361 sur le site

Pour relier les tuyaux entre eux et éviter les fuites.

NB : on avait seulement utilisé des colliers de serrage dans le précédent fourgon et on doit dire qu’on est plus que satisfait de ces raccords simples d’installation et étanches.

https://www.mon-camping-car.com/groupe/117/raccords-reich&recherche=TUYAU+D%27EAU+CHAUDE+Ø12

Le chauffe-eau

6L

Électrique 12 V et échangeur thermique

C’est cet élément qui permet de faire chauffer l’eau froide.

Il fonctionne en 12 V mais aussi avec échangeur thermique (liquide de refroidissement du moteur).

Il n’est plus disponible mais voici la référence exacte :

Chaude-eau ELGENA type ME, 6 litres, 12V / échangeur thermique.

Le rideau de douche

Pas besoin de décrire son utilité 🙂

On vous laisse choisir 🙂

Un article est dédié uniquement au chauffe-eau et à son installation. Cliquez ici pour le lire : https://lesavanturiers.com/index.php/2022/04/09/le-chauffe-eau-12v-echangeur-thermique/ 

NOTRE INSTALLATION DÉTAILLÉE

L’installation de la douche ne sera pas faite sous forme de tutoriel comme dans les précédents articles. C’est pour cette raison que chaque élément a été détaillé plus haut pour vous aider à comprendre comment il est installé dans le tableau.

Vous trouverez ci-après un schéma de notre installation mais également des images de celle-ci.

LE SCHÉMA DE NOTRE INSTALLATION

Pour vous aider à comprendre notre système de douche dans le détail, vous trouverez ci-dessous un schéma complet.
Schéma

LES IMAGES DE NOTRE INSTALLATION

On commence par quelques photographies de la construction de la douche et de la pose et branchemets du chauffe-eau :

Pose du bac de douche
Bac de douche
Parois douche
Le chauffe-eau
Les branchements des tuyaux

Et voici les photographies de la douche terminée :

On vient tout simplement retirer le plan de travail qui repose sur 4 calles en plastique (pour éviter la rouille). On vient ensuite accrocher notre rideau de douche sur-mesure dans des petits crochets prévus à cet effet (sur les carreaux et au plafond). 

Douche fermée
Système ouverture douche
Douche ouverte