Comment créer un lit fixe dans un van

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Bien choisir son couchage en van

Le couchage en fourgon aménagé est sans doute l’une des questions les plus courantes lorsqu’on se lance dans l’aménagement d’un van. Faut-il privilégier un lit fixe, un lit convertible, un lit transversal ou longitudinal ? La réponse dépend en grande partie de l’espace disponible à l’intérieur de votre véhicule.

D’ailleurs, le choix du modèle de fourgon est souvent influencé par cette variable essentielle. Par exemple, certains véhicules comme le FIAT Ducato sont particulièrement prisés pour leur largeur intérieure généreuse.

Pour vous aider à faire le bon choix, voici un tableau récapitulatif des largeurs de chargement des modèles de fourgons les plus courants sur le marché.

Le Renault Master est connu pour avoir l’une des largeurs intérieures les plus petites parmi les fourgons aménagés du marché, avec seulement 1,765 m. Cela peut sembler compliqué pour installer un couchage en largeur, surtout si vous mesurez plus d’1m75. Mais rassurez-vous, c’est tout à fait faisable !

Dans cet article, nous vous expliquons comment nous avons conçu notre lit fixe sur-mesure de 1m84 x 1m20 dans la largeur de notre Renault Master III L3H2 de 2017. Grâce à quelques astuces comme la création de renfoncements, nous avons réussi à optimiser l’espace disponible. Découvrez notre méthode étape par étape pour fabriquer un lit fixe solide, pratique et adapté à votre fourgon Renault Master ou pour un autre véhicule.

Comment optimiser la largeur intérieure de votre fourgon pour installer un couchage en largeur ?

Installer un lit en largeur dans un fourgon aménagé comme un Renault Master, un Ford Transit ou un Mercedes Sprinter peut rapidement devenir un casse-tête. Surtout si, comme nous, vous possédez un modèle avec une largeur intérieure de chargement limitée comme notre Renault Master (1765 mm).

Pour Mathis, qui mesure plus d’1m75, il était essentiel de trouver une solution pour éviter de dormir les pieds et la tête collés aux parois. La solution ? Créer des renfoncements !

Pour gagner ces précieux centimètres, nous avons fabriqué un contre-cadre dans notre plaquage et utilisé une isolation plus fine à cet endroit précis. Cela permet de gratter de l’espace sans compromettre l’isolation globale du fourgon. C’est une technique simple et efficace qui avait déjà fait ses preuves dans notre premier fourgon aménagé.

Comment fabriquer un contre-cadre pour optimiser l’espace de votre fourgon aménagé ?

Pour réaliser notre contre-cadre et ainsi gagner de précieux centimètres dans la largeur de notre Renault Master, nous avons utilisé :

• Du contreplaqué de 15 mm pour le cadre principal.

• Du contreplaqué de 6 mm pour le fond du contre-cadre.

Cette technique permet d’obtenir un espace supplémentaire pour installer un couchage en largeur sans sacrifier le confort.

Pourquoi choisir un lit fixe dans un van ?

Le choix entre un lit fixe et un lit convertible en banquettes est souvent complexe. Nous avons opté pour un lit fixe dans notre Renault Master III L3H2 pour plusieurs raisons essentielles :

• Gain de place : Cela permet d’avoir un grand coffre pour stocker du matériel volumineux (vélos, équipements divers).

• Praticité au quotidien : Ne pas avoir à faire et défaire son lit chaque matin et soir est un véritable confort.

Nous avions déjà fait ce choix dans notre premier fourgon aménagé (L2H2), plus petit que celui-ci, et cela nous convenait parfaitement.

Bien sûr, la banquette convertible en lit reste une alternative intéressante si vous souhaitez maximiser l’espace de vie intérieur. Cependant, cela implique de sacrifier un peu de confort au quotidien.

Pour savoir quelle solution est faite pour vous, posez-vous ces questions :

• Suis-je prêt à faire mon lit chaque jour ?

• Ai-je besoin d’un grand espace intérieur pour recevoir ?

• Ai-je besoin d’un grand coffre pour ranger du matériel ?

La réponse dépendra de votre mode de vie et de vos priorités. 😊

Tutoriel : Comment créer un couchage fixe sans pieds dans un van ?

Pour installer un lit fixe sans pieds dans notre Renault Master III L3H2, nous avons préparé soigneusement tout le matériel nécessaire. Voici la liste complète des équipements utilisés pour réaliser notre couchage :

TUTO : LES ÉTAPES DE LA POSE

On va donc te montrer en images comment nous avons créer notre couchage.

Étape 1 : Faire le plan de son couchage

Avant de commencer les travaux, il est essentiel de bien préparer son projet. Nous avons d’abord réalisé des plans pour déterminer les dimensions exactes de notre couchage. Cela nous a permis de calculer le matériel nécessaire pour la réalisation de la structure du lit.

Voici les éléments dont nous avons eu besoin :

• 1 traverse en bois de 1m20 de chaque côté pour le soutien du sommier.

• 3 traverses en bois de 1m74 (largeur intérieure, hors renfoncement) pour le sommier.

Étape 2 : Découper et préparer la structure de soutien du sommier

Une fois le plan de notre couchage établi, nous avons passé à l’étape suivante : découper et préparer la structure de soutien du sommier.

Nous avons pris la décision de créer entièrement notre sommier plutôt que d’acheter un modèle tout fait. Pour cela, nous avons opté pour une traverse en bois de 76 mm x 30 mm d’une longueur de 1m20, installée contre la paroi (l’habillage) de notre Renault Master. Cette traverse définit la largeur souhaitée pour notre couchage.

Étape 3 : Préparer la structure pour le sommier

Une fois la traverse en bois installée, l’étape suivante consiste à préparer la structure pour accueillir le sommier.

Pour ce faire, nous avons réalisé des encoches d’environ 1 cm dans la traverse, de la largeur des traverses de notre sommier. Nous avons créé 3 encoches car nous avons opté pour l’installation de 3 traverses sur notre sommier. Ces encoches assurent une fixation solide du sommier, l’empêchant de basculer à gauche ou à droite.

Étape 4 : Montage à blanc du sommier et de la structure

Avant de fixer définitivement la structure et le sommier dans le fourgon, il est essentiel de réaliser un montage à blanc au sol. Cette étape permet de vérifier l’ajustement des encoches que nous avons créées.

Pour ce faire, nous plaçons chacune des traverses du sommier, d’une longueur de 1m74, dans les encoches pour nous assurer qu’elles s’adaptent parfaitement.

Ce montage à blanc permet de confirmer que tout est bien aligné avant le montage final !

Étape 5 : Installation de la structure du couchage

Une fois la structure du couchage prête, il est temps de passer à l’installation. Pour cela, nous avons pré-percé et fraisénotre traverse de structure afin de pouvoir la visser solidement dans l’habillage du fourgon.

Nous avons ensuite visé la structure à environ 85 cm du sol à l’aide de vis de 70 mm. Cela assure une fixation stable et sécurisée.

Attention : Si vous prévoyez de faire homologuer votre van en tant que VASP-Autocaravane, veillez à respecter la hauteur maximale du couchage. La hauteur totale, y compris le matelas, ne doit pas dépasser 1 mètre. Dans le cas contraire, des dispositifs de sécurité comme une rambarde ou un cordage seront nécessaires pour être conforme aux normes.

Étape 6 : La structure du couchage

Une fois la première traverse installée, nous avons procédé à l’installation de la même traverse de l’autre côté à une hauteur de 85 cm. Cette double traverse constitue la structure de soutien du sommier et assure sa stabilité.

Cela permet de garantir que le sommier reste parfaitement en place et ne bouge pas, offrant ainsi un couchage confortable et sécurisé.

Étape 7 : Installation des traverses du sommier

Après avoir installé la structure, nous avons placé les traverses du sommier dans les encoches préparées à cet effet. Pour garantir la robustesse de la structure, nous avons choisi des traverses en bois de 9,5 x 4 cm.

Chaque traverse est ensuite fixée solidement à la structure en la vissant depuis le haut, assurant ainsi une base stable pour le sommier.

Étape 8 : La structure et le sommier

Voici à quoi ressemble la structure du sommier une fois les traverses installées, avant la pose des lattes. 

Étape 9 : Création et pose des lattes du sommier

Nous passons à l’étape suivante : la création des lattes pour notre sommier. Pour cela, nous utilisons des planches en pin rabotées de dimensions 23 x 145 x 2000 mm. Ces lattes en bois viendront assurer un soutien optimal et un confort de sommeil dans notre van.

Étape 10 : Installation du matelas sur-mesure

Pour garantir un confort optimal dans notre fourgon aménagé, nous avons opté pour un matelas sur-mesure. En effet, en raison des découpes spéciales à réaliser dans les angles du matelas, nous avons préféré éviter de couper nous-mêmes un matelas ou une mousse standard.

De plus, étant novices en couture, nous avons choisi de ne pas nous lancer dans la fabrication d’une housse avec fermeture éclair, car cela demandait trop de compétences techniques (et de temps) ! 😊

C’est pourquoi, comme dans notre premier fourgon, nous avons confié la fabrication de notre matelas sur-mesure à Mousse Confort, une entreprise française située près de Grenoble. Nous t’expliquons tout ci-dessous.

LE MATELAS : SUR-MESURE OU FAIT « MAISON » ?

Le matelas. C’est l’élément indispensable mais surtout d’une importance capitale parce que bien dormir c’est essentiel (on dirait une publicité dit comme ça 😉).

On se pose tous les questions : dois-je faire mon matelas moi-même (découpe et couture d’une housse) ou en acheter un sur-mesure ?

ACHETER SON MATELAS SUR-MESURE

C’est le choix que l’on a fait.

On a découvert l’année dernière en aménageant Express (notre premier van), l’entreprise française locale (pour nous) MOUSSE CONFORT située à Le Versoud (près de Grenoble en Isère). Toutes les informations sur cette entreprise sont indiquées ci-dessous.

C’est une petite entreprise familiale experte dans la découpe de mousses (polyuréthane, des mousses haute résilience, Bultex ou à mémoire de forme).

On a vraiment apprécié la qualité du travail effectué et leur réactivité (et on a dormi comme des bébés 👶🏻) et c’est en toute logique que nous leur faisons à nouveau confiance pour la création de notre matelas en mousse Bultex de 10 cm 36 kg/m³ confort mi-ferme (mais aussi pour nos assises sur les deux banquettes – un article sur le sujet arrivera prochainement) avec une housse sur-mesure retirable.

Voici une photo du nouveau matelas dans notre fourgon (on vous en partagera d’autres très vite, une fois qui sera déballé à la fin des travaux 😉) :

Voici quelques photos du matelas dans notre premier fourgon aménagé :

Faire Son Matelas Sur-Mesure : Est-ce Vraiment Rentable ?

Faire soi-même son matelas pour van aménagé peut être une excellente option, mais plusieurs facteurs doivent être pris en compte, notamment le coût, le temps et les compétences en couture.

Pourquoi Opter pour un Matelas Sur-Mesure ?

Certains choisissent de réaliser leur propre matelas pour des raisons pratiques (personnalisation, dimensions spécifiques) ou financières. Cependant, cela nécessite un certain savoir-faire, surtout en couture.

Le Coût et la Praticité de Faire Son Matelas

Prenons notre propre exemple pour vous donner une idée : l’achat d’un matelas standard de 120 x 190 cm en Bultex coûte entre 200,00 € et 400,00 €, selon la qualité. Ensuite, il faut le découper pour l’adapter à l’espace disponible dans le fourgon aménagé (dans notre cas, à 120 x 184 cm), ce qui implique de tenir compte des angles spéciaux à l’arrière du véhicule. Nous avons opté pour une solution astucieuse : cacher les montants métalliques avec de la feutrine et un contreplaqué de 6 mm, créant ainsi un caisson élégant et pratique.

Mais ce n’est pas tout ! Il faut ensuite confectionner une housse retirable pour pouvoir laver le matelas, ce qui implique l’achat de tissu et du temps pour la couture (si vous êtes à l’aise avec la machine à coudre 😉).

Au final, un matelas fait maison nous aurait coûté environ 400,00 €, en fonction du type de mousse et des tissus choisis.

Faire le Bon Choix pour Votre Budget

Le choix de fabriquer ou d’acheter un matelas sur-mesure dépend entièrement de votre budget et de vos compétences. Si vous êtes prêt à investir du temps pour économiser de l’argent et personnaliser votre matelas, cela peut être une excellente option. Sinon, un matelas sur-mesure réalisé par des professionnels, comme celui que nous avons choisi chez Mousse Confort, pourrait être plus adapté à vos besoins.

Nous espérons que cet article vous aidera à faire le choix qui vous correspond. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à les poser en commentaire 👇🏼.