Pose de fenêtre sur un fourgon aménagé : notre aménagement pas à pas

Bienvenue dans ce premier article dédié à notre Renault Master III L3H2 en fourgon aménagé ! Si l’aménagement d’un van semble être une aventure excitante, la pose des fenêtres est une étape délicate qui demande réflexion et précision. Entre le choix des ouvertures, la découpe de la tôle et l’installation, le stress est bien présent… mais le résultat en vaut la peine ! Dans cet article, nous te détaillons la première étape de notre aménagement : le nettoyage du fourgon et la pose de fenêtres pour apporter lumière et aération à notre espace de vie.

Nettoyage du fourgon avant la pose des fenêtres

Avant d’entamer l’aménagement de notre fourgon aménagé, une étape essentielle s’impose : le nettoyage. Nous avons commencé par retirer les parois en bois, la cloison de séparation en métal et le plancher pour travailler sur une base propre. Ensuite, nous avons utilisé de l’Essence F pour dégraisser le sol sans abîmer le métal.

Afin d’éviter la corrosion, nous avons appliqué de l’anti-rouille sur les zones sensibles comme les trous de vis. Il permet de stopper la rouille existante et de prévenir l’apparition de nouveaux points de corrosion. Nous avons choisi l’anti-rouille de la marque FEROSE : disponible ici.

Avec un fourgon parfaitement nettoyé et préparé, nous pouvons passer à l’étape suivante : la pose des fenêtres, une phase clé pour apporter lumière et ventilation à notre aménagement.

Bien choisir ses fenêtres pour un fourgon aménagé

Aménager un fourgon en van passe forcément par l’installation de fenêtres, d’un lanterneau et d’aérations permanentes (nécessaires pour la sécurité et l’homologation VASP). Aujourd’hui, on va se concentrer sur le choix des fenêtres !

Pourquoi installer des fenêtres dans son fourgon aménagé ?

Notre fourgon était entièrement vide, sans aucune ouverture. Même si cela représentait une économie financière et de stress (moins de trous à découper dans la tôle), il fallait remédier à un inconvénient majeur : l’absence d’aération. Nous avons donc décidé d’ajouter des fenêtres pour :

• Apporter de la lumière naturelle
• Assurer une bonne ventilation

Quel modèle de fenêtres choisir ?

Le marché regorge de modèles variés, mais après de nombreuses recherches et les conseils d’autres nomades, notre choix s’est porté sur des fenêtres Dometic Seitz S4 pour leur qualité et leurs avis positifs. Voici notre sélection :

• 2 Dometic Seitz S4 (800x450mm) avec store/moustiquaire intégrés – 545€ l’unité
• 1 Dometic Seitz S4 (500x450mm) avec store/moustiquaire intégrés – 410€ l’unité

Notre astuce : ne pas prendre le plus grand modèle dès le départ. En cas d’erreur de découpe, on peut toujours passer à une taille supérieure.

D’autres modèles plus abordables existent, mais les avis négatifs (fuites, mauvaise sécurité, fragilité) nous ont vite convaincus d’investir dans des fenêtres de qualité.

Quel modèle de lanterneau choisir ?

Pour compléter la lumière et la ventilation, nous avons également installé un lanterneau.

Retrouve notre article dédié sur la pose du lanterneau et la création des aérations permanentes !

TUTO : LA POSE DES FENÊTRES

La liste du matériel 

Pour procéder à la création d’une fenêtre, on s’est muni du matériel suivant :

Une fois tout cela prêt, il est temps de se lancer !

TUTO : Poser une fenêtre sur un fourgon aménagé

Installer une fenêtre dans un fourgon aménagé est une étape délicate, mais essentielle pour apporter lumière et ventilation. Plutôt que de longs discours, voici un tuto pas-à-pas en images pour la pose de nos Dometic Seitz S4.

Important : Ce tuto est spécifique aux fenêtres Dometic Seitz S4, mais le principe reste similaire pour d’autres modèles.

Étape 1 : Lire la notice avant de commencer

Cela peut sembler évident, mais lire la notice est l’une des étapes les plus cruciales dans la pose de fenêtres pour un fourgon aménagé. Cela peut paraître simple, mais bien comprendre les instructions garantit que l’installation sera correcte et sans erreurs coûteuses.

Étape N°2 : Préparer un contre-cadre en bois

Ce modèle de fenêtre nécessite la création d’un contre-cadre en bois (comme pour la plus part des modèles de fenêtres du marché) aux dimensions de l’ouverture à réaliser.

Il s’intègre entre la fenêtre et son cadre de store. En fonction de l’épaisseur de la paroi du fourgon, le cadre aura une épaisseur différente. Par exemple, pour une paroi de 3 mm, la marque recommande de créer un cadre de 25 mm d’épaisseur.

Nous avons donc acheté des tasseaux de 25×25 mm.

Une fois nos tasseaux coupés, nous les avons vissés entre eux et avons testé le cadre sur notre paroi pour apprécier la taille de l’ouverture à réaliser.

Étape N°3 : Prise des mesures et tracés

La marque recommande de réaliser l’ouverture aux dimensions indiquées sur le modèle de fenêtre. Par exemple, pour la DOMETIC SEITZ S4 800x450mm, l’ouverture (ou découpe) doit être de 800x450mm.

Il est important de bien se référer aux lignes de la paroi et non au sol du fourgon. Utilise un marqueur pour tracer les lignes afin qu’elles ressortent clairement. Ensuite, protège le contour de tes tracés avec du scotch pour éviter que des éclats de métal n’endommagent ta paroi extérieure (attention au choix du scotch de peintre : le nôtre est resté bien collé à la fin de la découpe, mais un petit coup d’Essence F suffit à le retirer).

Le meilleur conseil que l’on puisse te donner est de vérifier plusieurs fois tes mesures avant de découper.

Étape N°4 : La découpe de la paroi du fourgon

Pour réaliser la découpe de la paroi du fourgon, nous avons utilisé une scie sauteuse équipée d’une lame métal adaptée pour une épaisseur maximale de 3mm.

Avant de commencer, il suffit de prendre son courage à deux mains et de se lancer ! On commence par percer les 4 angles de notre repère à l’aide d’une perceuse avec une petite mèche. Ensuite, on suit les traits tracés à l’aide de la scie sauteuse. Contrairement à une disqueuse, cet outil présente l’avantage de limiter les projections et donc les risques d’éclats sur la carrosserie du fourgon.

Étape N°5 : Aspirer les éclats, retirer le scotch et limer l’ouverture

Une fois la découpe réalisée, il est essentiel d’aspirer soigneusement les éclats de métal pour éviter la formation de rouille sur le sol de ton fourgon. Nous te conseillons également de repasser une petite couche d’anti-rouille au niveau de la découpe en prévention, pour protéger ta carrosserie à long terme.

Une fois la découpe terminée, il est crucial de bien nettoyer la carrosserie intérieure et extérieure de ton fourgon. L’essence F est idéale pour ce nettoyage, car elle permet d’éliminer efficacement les résidus sans endommager le métal. L’utilisation d’une éponge en mousse est également recommandée pour un nettoyage délicat.

Fais cependant attention à ne pas rayer la carrosserie avec l’éponge. Avant de commencer, il est préférable d’utiliser un souffleur pour enlever les petites particules de métal. Si tu ne disposes pas de souffleur, un chiffon propre fera aussi bien l’affaire pour enlever les restes de métal.

Étape N°6 : Tester l’ouverture de la fenêtre

Avant d’installer définitivement la fenêtre, il est important de tester l’ouverture pour vérifier si la fenêtre entre correctement dans l’espace prévu. Assure-toi que l’ouverture est parfaitement adaptée à la taille de la fenêtre, car si elle est trop petite, cela pourrait solliciter excessivement le métal.

En parallèle, n’oublie pas de nettoyer soigneusement la carrosserie intérieure et extérieure de ton fourgon. Utilise de l’essence F avec une éponge en mousse pour un nettoyage efficace, en veillant à ne pas abîmer le métal.

Étape N°7 : Coller le contre-cadre en bois

Une fois l’ouverture prête, il est temps de coller le contre-cadre en bois autour de l’ouverture. Utilise des tasseaux 25x25mm pour réaliser le cadre et applique-le sur le côté intérieur du fourgon. Pour cela, tu peux utiliser de la Sikaflex Ou de L’MSP117 pour assurer une fixation solide.

Conseil : Après avoir collé le cadre, nous avons utilisé des serre-joints pour le maintenir en place. 

Étape 8 : Coller la fenêtre et visser le cadre intérieur (store)

Pour coller la fenêtre, utilise une colle MSP117, spécialement conçue pour résister à des températures extrêmes. Applique généreusement la colle dans la zone indiquée sur le schéma d’installation de la fenêtre (réfère-toi à la notice). L’idée est de remplir cette zone de colle pour assurer une fixation solide, donc n’hésite pas à créer une petite bosse.

Conseil : La fenêtre est équipée d’un joint fixe, ce qui facilite la pose. Une fois la colle appliquée, place la fenêtre sur la paroi du fourgon. Ensuite, plaque le cadre intérieur (store) et visse-le fermement à la fenêtre.

Vérification : Assure-toi que la colle ne déborde pas sur le côté extérieur. Si nécessaire, essuie l’excédent avec un torchon propre et de l’eau et du produit vaisselle.

Le rendu final de la pose des fenêtres dans notre fourgon aménagé

Après avoir traversé les étapes de la pose des fenêtres, voici enfin le résultat final de cette tâche souvent redoutée mais ô combien satisfaisante. La pose de fenêtres dans un fourgon est l’une des étapes les plus stressantes d’un aménagement, mais une fois le travail terminé, la satisfaction est immense.

Nous avons opté pour de grands modèles de fenêtres, et nous sommes ravis du choix. Elles apportent non seulement plus de lumière naturelle, mais aussi un véritable confort dans notre quotidien en van.

LA VIDÉO COMPLÈTE

Pour venir compléter cet article, tu peux visionner notre vidéo complète sur la pose de nos fenêtres. Cette fois-ci, ça n’a plus de secret pour toi 😉