Isolation à l’Armaflex

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Isoler son fourgon.

Oui, mais comment ? Pourquoi ? 

C’est difficile de choisir parmi un vaste choix d’isolant : Armaflex, Bio Fip’Trio, liège en rouleau ou projeté, frein vapeur, ouate de cellulose… on t’en passe parce qu’il en existe énormément.

Comment faire un choix avec autant de possibilité ? Comment isoler correctement mon van ? 

Tu es perdu ? On te comprends, c’est pourquoi tu pourras trouver ici des réponses à tes questions.

POURQUOI ISOLER SON VAN ?

La toute première question qu’il faut que tu te poses c’est : pourquoi isoler mon van ?

Ce n’est pas parce que tu pars dans les pays chauds que tu dois te dispenser de l’isoler. Et oui, après avoir vécu 1 mois en Grèce en van aménagé sous des températures élevées (en moyenne 40 degrés), on a vite compris l’intérêt d’une bonne isolation. 

Il en est de même vis à vis des faibles températures. En hautes montagnes, en automne et en hiver, sous la pluie ou encore la neige, l’isolation est une véritable alliée dans la lutte contre le froid dans ton van. Il ne faut pas compter que sur un chauffage (même si oui, c’est un petit espace, et ça chauffe vite).

C’est également l’alliée contre l’humidité. On le sait, dans notre van, on va venir y installer des meubles en bois, des vêtements, nos papiers… notre vie et l’humidité est notre principal adversaire dans la vie en van.

Autrement dit, NE PAS NÉGLIGER SON ISOLATION qu’on aille en direction de la chaleur ou du froid.

ISOLER SON VAN À l’ARMAFLEX

La véritable question (et c’est celle qui t’amène jusqu’ici), c’est : comment isoler son van ? 

Il faut déjà différencier deux types d’isolation :

– celle acoustique (luttant contre le bruit),

– et celle thermique (luttant contre les températures hautes, basses et l’humidité). 

Pour ce nouveau fourgon (le 3e), on a décidé de partir sur l’ARMAFLEX pour l’isoler. On t’explique les avantages et les inconvénients de cet isolant pour te permettre de faire ton choix.

QU’EST-CE QUE L’ARMAFLEX ?

L’Armaflex est un isolant flexible professionnel, en rouleau (auto-adhésif ou non), composé d’une mousse en caoutchouc à cellules fermées. Inifugé, il a un bon comportement face aux flammes.

Il est composé :

– d’un frein vapeur intégré qui permet de bloquer la vapeur d’eau provenant de l’intérieur du véhicule,

– d’une protection microbienne protégeant contre les champignons et moisissures,

– de matériaux légers qui réduisent son poids qui le rend comme l’isolant le plus léger pour un fourgon (2,5 Kg/m² pour une épaisseur de 25 mm).

Cet isolant existe en plusieurs épaisseurs afin d’être adapté le mieux possible aux parois de son fourgon aménagé.

LES AVANTAGES ET INCONVÉNIENTS DE L’ARMAFLEX

Pour vous aider à faire votre choix, on vous liste ces avantages et ces inconvéniens dans un tableau :

TUTO : LA POSE DE L’ISOLATION 

La liste du matériel 

Pour procéder à la pose de l’isolation, on s’est muni du matériel suivant :

TUTO : LES ÉTAPES DE LA POSE

Pour poser l’Armaflex, il suffit :

– d’utiliser le Cleaner adapté (lien ci-dessus) ou simplement de l’Essence F sur la surface que vous allez isoler,

– prenez vos mesures,

– reportez-les sur l’isolant grâce à un feutre blanc,

– découpez-le au cutter,

– puis venez le coller sur ladite surface. Attention car une fois collé, il est difficile de venir le retirer.

Attention, il existe plusieurs types d’Armaflex dont celui auto-adhésif ou celui qui ne l’est pas. On vous conseille de prendre l’auto-adhésif pour plus de simplicité. 

LE RETOUR D’EXPÉRIENCE

Après la pose de notre isolation à l’Armaflex, notre premier retour d’expérience est très positif ! En effet, au niveau de la pose, c’est très facile et rapide. De plus, le fait qu’il soit léger et fin permet de plus amples possibilités d’aménagement. 

LA VIDÉO COMPLÈTE

Pour venir compléter cet article, une vidéo complète est disponible juste ici :